Maganda ang bisikleta ni Ikea – ngunit ngayon lahat sila ay naaalala

Ang magandang Sladda bike ay dapat tulungan ang mga kostumer ng Ikea na magmaneho nang mas kaunti, kahit na kailangan nilang kunin ang mga kasangkapan sa bahay. Ngunit ngayon ang isang mekanikal na depekto ay nangangahulugang nais ni Ikea na bumalik sila – at tinatapos nila ang programa nang buo.

Maganda ang bisikleta ni Ikea – ngunit ngayon lahat sila ay naaalala

Kailan Ikea naglunsad ng bisikleta noong 2016, mayroon itong matayog na layunin tungkol sa paglutas ng mga problema sa transportasyon sa lunsod. Nagsimula kaming aktwal na pagdidisenyo ng isang bagong sistema ng transportasyon, sinabi ng pinuno ng disenyo ng kumpanya Mabilis na Kumpanya sa oras na. Ang bagong sistema ng transportasyon na iyon ay naging isang comuter-friendly na bisikleta na may isang hanay ng mga madaling alisin na mga attachment para sa paghakot ng mga pamilihan o, halimbawa, mga kasangkapan sa bahay ng Ikea. Nais ng kumpanya na tulungan ang mga customer nito na magmaneho nang mas kaunti. Ilakip lamang ang trailer sa punto ng koneksyon, at mayroon kang isang solusyon na pumapalit sa pangangailangan para sa isang kotse, sinabi ng catalog.



Ang bisikleta, na tinawag na Sladda, ay mura, na nagsisimula sa $ 399 – tulad ng mga bookkase ng Ikea, dumating ito sa mga kahon na naka-pack at hinihiling sa pagpupulong upang matulungan ang pagpapanatili ng mababang gastos – ngunit matatag na ginawa, na may 25-taong warranty sa frame. . Ang disenyo nanalo ng international award . Sa isang video, ang direktor ng pagpapanatili ni Ikea ay nagsalita tungkol sa mga pangitain sa mga lungsod na puno ng masayang pagbibisikleta sa halip na puno ng mga kotse. Sa Europa, ang kumpanya kahit na binuksan ang ilang mga tindahan nang walang maraming paradahan (kahit na sa U.S., ang mga lokasyon ng Ikea ay higit na nakasalalay sa kotse). Ngunit kaunti pa sa isang taon pagkatapos na ibenta ang mga bisikleta sa Estados Unidos, hindi na ibebenta ng kumpanya ang mga ito. Ang bawat nabibiling bisikleta ay naaalala.

[Larawan: Ikea]



Ang kapintasan ay nagmula sa belt drive ng bisikleta, isang aparato na may ngipin na pumapalit sa isang tradisyunal na kadena. Balintuna, isinama ang tampok upang mabawasan ang pagpapanatili para sa mga sumasakay – hindi katulad ng isang tipikal na kadena, hindi ito kailangang ma-langis o ma-lubricate at hindi kalawangin. Ito ay isang paraan na sinubukan ng bisikleta na mag-apela sa mga commuter na maaaring hindi pumili ng sumakay. Sa teorya, ang mga belt drive ay dapat ding magtagal ng dalawang beses hangga't kadena. Ang belt drive ni Ikea ay may kasamang a 10-taong warranty . Ngunit ang kumpanya ay may kaunting mga ulat ng pag-snap ng belt drive. Sa dalawang kaso, ang mga sumasakay ay may maliit na pinsala. Binibigyan ni Ikea ang mga customer ng buong bayad sa halip na subukang ayusin ang problema, at masidhing hinihimok ang mga tao na buksan ang bisikleta kahit na gumagana ang mga ito nang maayos (magbibigay din sila ng mga pag-refund para sa alinman sa mga accessories nito, at hindi mo na kailangan ng katibayan ng pagbili).



Ikea says Mabilis na Kumpanya na hindi ito nakahanap ng isang magagawa na paraan upang ayusin ang mga bisikleta, at na ang belt drive ay hindi maaaring mapalitan ng isang normal na kadena dahil sa paraan ng pagdisenyo ng bisikleta – bagaman nang kinuha namin ang isa sa mga bisikleta sa isang lokal na tindahan ng bisikleta, sinabi ng isang tekniko na walang dahilan kung bakit hindi maidaragdag ang isang kadena sa bisikleta. Hindi tumugon ang kumpanya sa mga kahilingan para sa karagdagang impormasyon, ngunit posible na ang gastos ng isang potensyal na pagkumpuni ay isang isyu kung sa palagay ni Ikea ay kinakailangan ng isang bagong belt drive. Karaniwang mahal ang mga belt drive.

Ang hulaan ko ay hindi nila mapapalitan ang sinturon ng anumang maaari nilang kumpiyansa nang hindi gumagasta ng mas maraming pera, at sa halip ay nagpasya ang maliit na eksperimento sa bisikleta na ito ay hindi kung saan dapat nila gugulin ang kanilang oras, sabi ni Simon Dunne, isang tatak at diskarte sa disenyo na nagtrabaho sa industriya ng bisikleta.

Gayunpaman, kahit na may matarik na gastos sa pag-aayos, iba pang mga kumpanya ay maaaring hindi gumawa ng parehong desisyon. Sa kaso ng isang pagpapabalik, Ang aming pangunahing pokus ay kung paano namin panatilihin ang mga tao na nakasakay sa bisikleta na kanilang pinili at binili mula sa amin, sabi ni Jon Goulet, direktang kalidad para sa kumpanya ng bisikleta na Dalubhasa. Kung ang isang problema ay nagkakahalagang gastos upang ayusin kaysa i-refund ang buong bisikleta, Marahil pipiliin pa rin namin na gawin itong tama, dahil bahagi ito ng aming panukala sa tatak na maging rider-centric.



[Larawan: Ikea]

Hindi malinaw kung ano ang mangyayari sa mga naalaalang bisikleta, ngunit posible na hindi sila maaaring iakma para magamit muli dahil hindi sila mai-salvage para sa mga customer – isang masayang na wakas para sa isang produkto na inilaan sa pagpapanatili. Ito ay isang espesyal na bisikleta, at sa palagay ko ito ay isang mahusay na bisikleta – ito lamang ang sinturon na tila underachieving, sabi ni Oskar Juhlin, direktor ng disenyo sa Veryday, na nagtrabaho sa disenyo ng bisikleta. Kahit na ang Ikea ay maaaring may iba't ibang pangangatuwiran, tila ang pagpapalit ng sinturon ay ang pinaka-napapanatiling pagpipilian.

Ang bisikleta ay may positibong pagsusuri. Si Kevin Watkins, isang siklista na nagpapatakbo ng isang channel sa YouTube kasama ang isang Mag-download ng video iyon ay may higit na tanawin kaysa kay Ikea, sinabi na ito ay isa sa kanyang mga paboritong bisikleta (kasalukuyan siyang mayroong 19 na magkakaibang bisikleta). Talagang napakahusay, sabi niya. Ang ganda. Ito ay isa sa ilang mga bisikleta na itinatago ko sa aking sala, tulad ng isang piraso ng muwebles ... anumang oras na mayroong isang meetup ng bisikleta, maaari akong sumakay sa Sladda at nais ng lahat na makita ito: 'Si Ikea ay gumawa ng bisikleta? Ano ito? ’Ito ay isang nakakakuha ng pansin.



Wala nang plano si Ikea na ibenta ang bisikleta man lang. Posibleng ang pasyang ito ay maaaring hinimok din ng medyo mabagal na benta; dahil ang mga bisikleta ay ipinakilala sa Estados Unidos noong unang bahagi ng 2017, ang kumpanya ay nagbebenta lamang ng 4,900 na mga yunit sa Amerika, isang bahagi ng isang porsyento ng milyun-milyong mga bisikleta na nabili sa buong bansa. Ang mga mamimili ng ikea na maaaring natukso na baguhin ang kanilang mga ugali sa transportasyon ay wala nang paalala na makita ang mga bisikleta habang nagba-browse sila para sa mga kasangkapan. At ilan sa libu-libong mga customer ng Sladda na maiiwan ngayon nang walang bisikleta ay maaaring magsimulang magmaneho pa.